[实用新型]汽车挡位感应器有效
| 申请号： | 201220047313.9 | 申请日： | 2012-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN202441880U | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 陈建华 | 申请（专利权）人： | 东莞市联隆电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/42 | 分类号： | F16H63/42 |
| 代理公司： | 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 44272 | 代理人： | 张作林 |
| 地址： | 523000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车挡位感应器，包括换挡转轴、挡位传感器、绕换挡转轴转动的磁铁支架和传感头，所述的磁铁支架的转轴内嵌于换挡转轴并与换挡转轴共为同一轴心，所述的传感头固定于远离磁铁支架轴心的磁铁支架最外端，所述的挡位传感器包括至少两个挡位感应点。所述的挡位传感器以换挡转轴的轴心为圆心呈弧形，由挡位传感器固定脚固定于靠近传感头的位置。各个挡位感应点位于传感头可正对的范围内，并且每个挡位感应点对应一个汽车挡位。本新型使用间接感应，而非直接接触的方式对挡位进行感应，可减少其因直接接触而导致的磨损，增加部件的使用寿命；同时可避免因挡杆使用过多位移检测不准确而构成的挂挡失效。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 感应器 | ||
【主权项】：
一种汽车挡位感应器，包括换挡转轴，其特征在于：还包括挡位传感器、绕换挡转轴转动的磁铁支架和传感头，所述的磁铁支架的转轴内嵌于换挡转轴并与换挡转轴共为同一轴心，所述的传感头固定于远离磁铁支架轴心的磁铁支架最外端，所述的挡位传感器包括至少两个挡位感应点。
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