[发明专利]数字式前束调整装置无效
| 申请号： | 201210594039.1 | 申请日： | 2012-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN103063115A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 陈忠义;李秀波;王传阳 | 申请（专利权）人： | 诸城市义和车桥有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/14 | 分类号： | G01B5/14 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 张曰俊 |
| 地址： | 262200 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种数字式前束调整装置，其特征在于，第一定位块与第二定位块通过内六角螺钉固定在一起，两个带圆弧凹槽的支撑板分别通过内六角螺钉固定在第二定位块的两侧，定位销用螺母固定在第二定位块上，芯轴的一端分别穿过滑套、数显标尺、第一导套、回拉弹簧并通过限位螺栓固定在第二导套上，连接杆的一端与第二导套连接，另一端通过限位螺栓固定有带定位套的加长杆。通过以上设置，本发明提高了前桥前束测量的精度减小了人为操作的误差，提高了车辆行驶操纵的稳定性及安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 数字式 调整 装置 | ||
【主权项】：
数字式前束调整装置，主要由定位工装和测量杆组成，其特征在于：第一定位块与第二定位块通过内六角螺钉固定在一起，两个带圆弧凹槽的支撑板分别通过内六角螺钉固定在第二定位块的两侧，定位销用螺母固定在第二定位块上，芯轴的一端分别穿过滑套、数显标尺、第一导套、回拉弹簧并通过限位螺栓固定在第二导套上，连接杆的一端与第二导套连接，另一端通过限位螺栓固定有带定位套的加长杆。
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