[发明专利]新能源多功能飞机在审
申请号: | 201210490980.9 | 申请日: | 2012-11-28 |
公开(公告)号: | CN103832591A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 陈昌志 | 申请(专利权)人: | 陈昌志 |
主分类号: | B64C35/00 | 分类号: | B64C35/00;B64C37/00;B64C27/28;B64D17/80 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610061 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 如图在机舱内中后部液压移动机架两端活动装置两台喷气式发动机5,经液压装置操纵发动机从舱内移动到舱外飞行工作位置,不需用时移回舱内;在机翼2上活动装置两台电动螺旋桨式发动机9,按垂直起降的需要经液压装置操纵,两类发动机可往复式偏转90度角度,飞机能在不同场所滑翔、垂直起降或倒向飞。在机体表面装置太阳能薄膜电池,太阳能电池层下装置高电压新型电能储存薄膜,在机舱里装置蓄电池及设置燃油箱,在机舱顶装置组合式降落伞。按水面起降水下潜行需要,机翼充压缩空气或水。飞机有水陆两栖用的多功能,可利用太阳能风能转换成电能和储存电能驱动电动式发动机,混合动力新能源多用途飞机极具应用前景。 | ||
搜索关键词: | 新能源 多功能 飞机 | ||
【主权项】:
新能源多功能飞机在机体外表面装置太阳能薄膜电池多组,在太阳能薄膜电池层下军事用飞机装设隐形层,在太阳能薄膜电池层或隐形层下装有多组很多层高电压新型电能储存薄膜,在电能储存薄膜层下是机体,在机舱里装置蓄电池多组,设计在机体上装置的多层多组高电压新型电能储存薄膜和机舱里装置蓄电池多组储存的电能容量,使飞机在空中飞行2至3小时或在水下潜行8至10小时,储存的直流电能须逆变为三相高电压交流电供电动螺旋桨式发动机使用,在机舱内设置燃油箱。
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