[发明专利]汽车前照灯智能控制方法与系统

摘要

本发明的目的是提供一种汽车前照灯智能控制方法与系统，用以提高行车安全性与舒适性，同时解决现有汽车控制系统不具备监测控制结果的问题。本发明的汽车前照灯智能控制系统，能够根据外界环境光强度变化自动控制汽车前照灯的点亮与熄灭，并且在夜间会车时自动实现远/近光灯的切换，同时还具备自诊断功能。不管车辆前照灯控制系统工作在自动模式或者手动模式，系统的自诊断功能都可以监测前照灯的工作状态，并准确定位故障点，通过故障显示灯或者故障代码的方式输出，方便维护人员检修或基于车联网的车辆运营系统监控车辆照明情况，使驾驶员以及相关服务人员实时掌握车辆前照灯工作状况。

主权项

汽车前照灯智能控制方法，其特征在于，步骤如下：（A），设定参数：设定近光灯开启时的环境光强度阀值UOJ，远光灯开启时的环境光强度阀值UOY；进入隧道行车环境光强度下降率阀值KS；开始会车时环境光强度上升率阀值KH；（B），在自动控制模式下，远、近光灯均关闭状态下，每隔Δt1时间检测当前光强度，若当前光强度小于UOJ，则计算第一光强度下降速率K1，若K1Ks，进入隧道行车模式；夜间行驶模式和进入隧道行车模式下，近光灯均开启；（C），近光灯开启状态下，每隔Δt2时间检测当前光强度，如果当前光强度未变大，则判断当前光强度是否小于UOY，若是，关近光灯，开启远光灯，若否，维持近光灯开启状态；如果当前光强度变大，则计算第二光强度上升速率K2，并判断是否处于隧道行车模式，在不是处于隧道行车模式下，如果当前光强度不大于UOJ，或者当前光强度大于UOJ且K2>KH，则维持近光灯开启状态；在不是处于隧道行车模式，如果当前光强度大于UOJ，且K2不大于KH，则关近光灯；若处于隧道行车模式下，再次检测当前光强度，若当前光强度变小，或者当前光强度未变小且当前光强度不大于UOJ，则维持近光灯开启状态；若当前光强度未变小且当前光强度大于UOJ，则关近光灯；（D），在远光灯开启状态下，每隔Δt3时间检测当前光强度，如果：当前光强度变大且第三光强度上升速率K3大于KH，开始会车，或者当前光强度变大、第三光强度上升速率K3不大于KH且当前光强度大于UOY，关远光灯，开启近光灯；如果：当前光强度不变大，或者当前光强度变大、第三光强度上升速率K3不大于KH且当前光强度不大于UOY，则维持远光灯开启状态。