[发明专利]一种可减阻降噪的前缘缝翼空腔整形机构无效
申请号: | 201210465736.7 | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN102935889A | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 邓一菊;廖振荣;王勇;李敏 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64C9/24 | 分类号: | B64C9/24 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 李建英 |
地址: | 710089*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明属于飞机机翼设计领域,涉及一种可减阻降噪的前缘缝翼空腔整形机构。前缘缝翼空腔整形机构包括下整形板、上整形板、活动铰链、作动器、固定转轴及滑槽,下整形板的展向长度与前缘缝翼的长度相同,下整形板的一端通过活动铰链与作动器连接,下整形板的另一端通过固定转轴与缝翼下翼后端点连接。本发明可以降低起飞、进场、着陆阶段的气动噪声,提高民用飞机的舒适性、环保性,并可以作为一项保障飞机通过CCAR36适航规范的措施;同时,由于强涡的消失,气动阻力降低,飞机起飞阶段升阻比可以得到提高,对飞机起飞时安全性和经济性将有积极效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 可减阻降噪 前缘 空腔 整形 机构 | ||
【主权项】:
一种可减阻降噪的前缘缝翼空腔整形机构,其特征是,前缘缝翼空腔整形机构包括下整形板[5]、上整形板[7]、活动铰链[4]、作动器[3]、固定转轴[6]及滑槽[8],下整形板[5]的展向长度与前缘缝翼[1]的长度相同,下整形板[5]的一端通过活动铰链[4]与作动器[3]连接,下整形板[5]的另一端通过固定转轴[6]与缝翼[1]下翼面后端点连接;上整形板[7]的展向长度与前缘缝翼[1]的长度相同,上整形板[7]下端通过活动铰链[4]与作动器[3]连接,上整形板[7]的上端沿机翼展向铰接至少二个滑块[9],滑块[9]均匀分布,滑块[9]卡在滑槽[8]上并沿滑槽[8]内滑动,滑块[9]的数量与滑槽[8]的数量相对应,作动器[3]固定安装在缝翼[1]腹板或其它结构件上。缝翼[1]在收起状态与固定翼[2]贴合,在打开状态缝翼[1]相对固定翼[2]向前向下运动,缝翼[1]下翼面外露。
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