[发明专利]机车通过地理信息系统确定城市道路最优路径的方法有效
| 申请号： | 201210419222.8 | 申请日： | 2012-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN102927990A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 陈国庆;许小勇 | 申请（专利权）人： | 苏州两江科技有限公司 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机车通过地理信息系统确定城市道路最优路径的方法，其特征在于所述方法包括以下步骤：（1）通过地理信息系统在城市道路电子地图上确定行进的起点节点位置和终点节点位置；（2）从起点节点开始在城市道路电子地图上寻找临近节点，然后根据Vi的大小选择最优路径中下一个节点的位置；其中Vt按照式（I）计算：Vt＝LcosθViω/(L+CViω+aNViω)（I）；（3）当选择的下一个节点不为终点节点时，以选择的下一个节点为起始节点按照步骤（2）进行循环搜索；否则，结束搜索，按照确定的节点顺序构建城市道路最优路径。该方法尽可能的模拟真实道路交通情况，结果可靠可行。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 通过 地理信息系统 确定 城市道路 最优 路径 方法 | ||
【主权项】：
一种机车通过地理信息系统确定城市道路最优路径的方法，其特征在于所述方法包括以下步骤：（1）通过地理信息系统在城市道路电子地图上确定行进的起点节点位置和终点节点位置；（2）从起点节点开始在城市道路电子地图上寻找临近节点，然后根据Vi的大小选择最优路径中下一个节点的位置；其中Vt按照式（I）计算：Vt＝LcosθViω/(L+CViω+aNViω) （I）；式（I）中L表示下一个节点与之前确定的节点间的路段长度，θ表示下一个节点与之前确定的节点间的路段与之前确定的节点和终点连接的线段的夹角，Viω表示在预定拥挤程度下城市道路不同等级的路段的机动车行驶速度，N表示红绿灯个数，a表示单位红绿灯花费时间，C为修正时间；（3）当选择的下一个节点不为终点节点时，以选择的下一个节点为起始节点按照步骤（2）进行循环搜索；否则，结束搜索，按照确定的节点顺序构建城市道路最优路径。
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