[发明专利]节能减偏多绳串珠锯有效
申请号: | 201210407238.7 | 申请日: | 2012-10-23 |
公开(公告)号: | CN102873763A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 何旺成 | 申请(专利权)人: | 何旺成 |
主分类号: | B28D1/06 | 分类号: | B28D1/06;B28D7/00 |
代理公司: | 福州智理专利代理有限公司 35208 | 代理人: | 王义星 |
地址: | 350001 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明公开一种节能减偏多绳串珠锯,包括机架、升降滑套、变频升降电机及其传动系统,变频主电机、锯切系统、独立张紧轮、荒料车,其特点有一个或一个以上的锯切系统,有两个或两个以上、同时排列在锯切系统下的荒料车,且相邻两个荒料车并联排列在同一个锯切系统下,在安装该锯切系统的各升降滑套的另一侧面安装有配重框,各配重框上均安装有若干块用于抵消偏置力矩的配重块;或串联或串联加并联排列在两个结构相同、对应部位尺寸相等、对称或对应安装的锯切系统下;各机架与其外套升降滑套之间均有促进节能减偏的导轨。因而本发明各实施例偏置力矩均为0;而且各实施例的主电机功率分别降低20-30%、10-20%和20-30%。 | ||
搜索关键词: | 节能 减偏多绳 串珠 | ||
【主权项】:
一种节能减偏多绳串珠锯,包括机架、升降滑套、变频升降电机及其传动系统(14),变频主电机(8)、锯切系统(15)、独立张紧轮(9)和荒料车(2),在荒料车(2)下有荒料车导轨(21),在荒料车(2)上有石材荒料(4),荒料车(2)排列在锯切系统(15)之下,锯切系统包括主动轮(7)、从动轮(10)、导向轮(6)、中上导向轮(17)、中下导向轮和串珠绳(19),变频主电机(8)驱动主动轮(7)使设在主动轮(7)、从动轮(10)、导向轮(6)、中上导向轮(17)、中下导向轮(3)的绳槽中的串珠绳(19)经主动轮(7)、从动轮(10)、中上导向轮(17)、导向轮(6)和中下导向轮(3)而能高速转动,其特征在于:所述机架有大机架(5)、中机架(1)和小机架(20),在大机架(5)、中机架(1)和小机架(20)的顶部共用一个顶梁(13)固定连接而形成双联门型结构,升降滑套有大升降滑套、中升降滑套(22)和小升降滑套(23),在大升降滑套(24)、中升降滑套(22)和小升降滑套(23)的顶部共用一个长梁(12)固定连接,大机架(5)外套有大升降滑套(24),中机架(1)外套有中升降滑套(22),小机架(20)外套有小升降滑套(23),在大机架与大升降滑套(24)之间有大横导轨(25)和大纵导轨(30),中机架(1)与中升降滑套之间有中横导轨(26)和中纵导轨(31),小机架(20)与小升降滑套(23)之间有小横导轨和小纵导轨(32),大螺杆机构(11)、中螺杆机构(16)和小螺杆机构(18)与共用的变频升降电机及其传动系统(14)连接并由后者驱动,大升降滑套、中升降滑套和小升降滑套分别与大螺杆机构(11)、中螺杆机构(16)和小螺杆机构(18)连接并分别由大螺杆机构、中螺杆机构(16)和小螺杆机构(18)带动沿大横导轨(25)、大纵导轨(30)、中横导轨、中纵导轨(31)、小横导轨(27)和小纵导轨(32)升降;在位于顶梁(13)之下的两侧各设置有一个锯切系统(15),一侧的一个锯切系统(15)与另一侧的一个锯切系统(15)其结构是相同的、对应部位尺寸相等且是对称或对应安装的,所述的一侧的锯切系统(15)安装在大升降滑套(24)、中升降滑套(22)和小升降滑套(23)的一侧上,另一侧的锯切系统对称或对应安装在大升降滑套(24)、中升降滑套(22)和小升降滑套(23)的另一侧上,在一侧的锯切系统(15)下、位于双联门型结构的每个门前各放置有一个荒料车(2);在另一侧的锯切系统(15)下、位于双联门型结构的每个门前各放置有一个荒料车(2);每侧的锯切系统(15)下有并排的两个荒料车(2);两侧的锯切系统的主动轮(7)均由各自的变频主电机(8)驱动。
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