[发明专利]AFT变矩轮毂电机无效
| 申请号： | 201210398946.9 | 申请日： | 2012-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN102931762A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 马加良 | 申请（专利权）人： | 马加良 |
| 主分类号： | H02K7/108 | 分类号： | H02K7/108;H02K7/116 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 李德强 |
| 地址： | 321313 浙江省金华市永*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明创造公开了一种AFT变矩轮毂电机，包括轮毂电机壳体(1)、电机轴(9)、电机壳体(18)、自动离合器、转子磁钢(22)、定子线圈(19)、定子铁芯(23)、单向器座(26)、低速单向器(27)、低速中心齿轮(32)、高速中心齿轮(6)，所述的高速中心齿轮(6)、自动离合器和低速中心齿轮(32)依次可转动地安装在电机轴(9)上，单向器座(26)固定在自动离合器上并通过低速单向器(27)与低速中心齿轮(32)连接，内套环(10)与高速中心齿轮(6)啮合，电机壳体(18)的两侧对应设有与低速中心齿轮(32)啮合的低速传动机构和与高速中心齿轮(6)啮合的高速传动机构。采用本结构后，具有构简单合理、传动扭矩大、爬坡能力和过载能力好、运行效率高、自动改变输出扭矩等优点。 | ||
| 搜索关键词： | aft 轮毂 电机 | ||
【主权项】：
一种AFT变矩轮毂电机，包括轮毂电机壳体(1)、电机轴(9)、电机壳体(18)、自动离合器、转子磁钢(22)、定子线圈(19)、定子铁芯(23)、单向器座(26)、低速单向器(27)、低速中心齿轮(32)、高速中心齿轮(6)，轮毂电机壳体(1)可转动地设置在电机轴(9)上，电机壳体(18)与电机轴(9)固定连接，其特征是：所述的高速中心齿轮(6)、自动离合器和低速中心齿轮(32)依次可转动地安装在电机轴(9)上，转子磁钢(22)均布在自动离合器的圆周壳体上，定子铁芯(23)固定在与转子磁钢(22)相对应的电机壳体(18)上，定子线圈(19)镶嵌在定子铁芯(23)上，单向器座(26)固定在自动离合器上并通过低速单向器(27)与低速中心齿轮(32)连接，自动离合器的内套环(10)与高速中心齿轮(6)啮合，电机壳体(18)的两侧对应设有低速传动机构和高速传动机构，低速中心齿轮(32)带动低速传动机构转动，高速中心齿轮(6)带动高速传动机构转动。
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