[发明专利]基于光纤布拉格光栅传感器的沥青路面结构信息长期实时监测系统无效

专利信息
申请号: 201210392362.0 申请日: 2012-10-16
公开(公告)号: CN102900011A 公开(公告)日: 2013-01-30
发明(设计)人: 董泽蛟;李生龙;栾海;温佳宇 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学
主分类号: E01C23/01 分类号: E01C23/01;E01F11/00
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 张宏威
地址: 150001 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 基于光纤布拉格光栅传感器的沥青路面结构信息长期实时监测系统,涉及一种沥青路面结构信息长期实时监测系统。它是为了适应对沥青路面结构信息长期实时监测的需求。它采用A个横向应变传感器、B个纵向应变传感器、C个温度传感器、D个土压力计、E个单点位移计、F个竖向应变传感器、G个湿度传感器、动态称重传感器、轴位置传感器对沥青路面的多种数据进行采集,然后通过服务器进行处理,从而实现对沥青路面结构信息长期实时监测。本发明适用于对沥青路面结构信息进行长期实时监测。
搜索关键词: 基于 光纤 布拉格 光栅 传感器 沥青路面 结构 信息 长期 实时 监测 系统
【主权项】:
基于光纤布拉格光栅传感器的沥青路面结构信息长期实时监测系统,其特征是:它包括A个横向应变传感器(1)、B个纵向应变传感器(2)、C个温度传感器(3)、D个土压力计(4)、E个单点位移计(5)、F个竖向应变传感器(6)、G个湿度传感器(7)、动态称重传感器(8)、轴位置传感器(9)和服务器(10);所述A个横向应变传感器(1)、B个纵向应变传感器(2)、C个温度传感器(3)、D个土压力计(4)、E个单点位移计(5)、F个竖向应变传感器(6)、G个湿度传感器(7)、动态称重传感器(8)和轴位置传感器(9)均为光纤布拉格光栅传感器;所述A个横向应变传感器(1)、B个纵向应变传感器(2)、D个土压力计(4)、E个单点位移计(5)、F个竖向应变传感器(6)、G个湿度传感器(7)、动态称重传感器(8)和轴位置传感器(9)均位于一条行车道内;C个温度传感器(3)位于距中央分隔带边缘0.5m范围内;A个横向应变传感器(1)均埋设在沥青层底部,所述A个横向应变传感器(1)分布在路面内部,距离行车道右侧2.28米~3.48米范围内,且沿与行车方向相同的方向排布或者沿与行车方向相垂直的方向排布;每个横向应变传感器(1)均用于测量沥青路面的横向应变;所述A个横向应变传感器(1)的横向应变信号输出端分别与服务器(10)的A个横向应变信号输入端连接;A为大于或等于3的整数;B个纵向应变传感器(2)均埋设在沥青层底部,所述B个纵向应变传感器(2)分布在路面内部,距离行车道右侧2.28米~3.48米范围内,且沿与行车方向相同的方向排布或者沿与行车方向相垂直的方向排布;每个纵向应变传感器(2)均用于测量沥青路面的纵向应变;所述B个纵向应变传感器(2)的纵向应变信号输出端分别与服务器(10)的B个纵向应变信号输入端连接;B为大于或等于3的整数;C个温度传感器(3)埋设在沥青层各层底部;每个温度传感器(3)分别用于测量沥青层各层的温度;所述C个温度传感器(3)的温度信号输出端与服务器(10)的C个温度信号输入端连接;C等于沥青层的层数;D个土压力计(4)分别埋设在沥青层底部、上基层底部和土基顶部,所述D个土压力计(4)分布在路面内部,距离行车道右侧2.88米处;每个土压力计(4)分别用于测量沥青层底部、上基层底部及土基顶部受到的压力;所述D个土压力计(4)的土压信号输出端与服务器(10)的D个土压信号输入端连接;D为大于或等于3的整数;E个单点位移计(5)分别埋设在沥青层底部和土基顶部,所述每个单点位移计(5)均用于测量路面沥青层底部弯沉和土基顶部位移;E个单点位移计(5)的位移信号输出端与服务器(10)的E个位移信号输入端连接;E为大于或等于2的整数;F个竖向应变传感器(6)埋设在沥青层中面层底部和土基顶部,F个竖向应变传感器(6)分布在路面内部,距离行车道右侧2.28米~3.48米范围内,且沿与行车方向相同的方向排布或者沿与行车方向相垂直的方向排布;每个竖向应变传感器(6)均用于测量沥青路面的竖向应变;所述F个竖向应变传感器(6)的竖向应变信号输出端分别与服务器(10)的F个竖向应变信号输入端连接;F为大于或等于4的整数;G个湿度传感器(7)分别埋设在上、下基层中部以及距土基顶向下0.1m处,G个湿度传感器(7)分布在路面上且距离行车道右侧2.88处;每个湿度传感器(7)的湿度信号输出端与服务器(10)的湿度信号输入端连接;G为大于或等于3的正整数;动态称重传感器(8)设置在沥青层的顶部,所述动态称重传感器(8)用于动态测试驶过车辆的轴数、各轴重、车型和速度信息;所述动态称重传感器(8)的车辆信息输出端与服务器(10)的车辆信息输入端连接;轴位置传感器(9)埋设在沥青层的顶部,且垂直于车辆的行驶方向;所述轴位置传感器(9)用于测量车辆的加载位置;所述轴位置传感器(9)的车辆定位信息输出端与服务器(10)的车辆定位信息输入端连接。
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