[发明专利]机车低压连接器无效
| 申请号： | 201210388133.1 | 申请日： | 2012-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN102882057A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 刘志敏;杨春宇;张晋芳;刘革莉 | 申请（专利权）人： | 永济新时速电机电器有限责任公司 |
| 主分类号： | H01R13/52 | 分类号： | H01R13/52;H01R13/66;H01R31/06 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 044500 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明具体为一种机车低压连接器，解决了传统电缆数量较多、安装维护不便、连接处易受水及灰尘腐蚀、易短路的问题。机车低压连接器，包括壳体，壳体内设有配线电路板，配线电路板通过屏蔽线束连出两个15芯连接器，壳体上设有37芯连接器，其中37芯连接器与配线电路板之间连接有一路供电电源和三组控制信号，壳体采用环氧灌封胶，屏蔽线束间隔一定距离套上热缩套管，用热风枪热缩使屏蔽线束成形。本发明减少电缆数量，节省空间简化布局，解决了安装维护不便的问题，增加了对外界环境的抵抗力。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 低压 连接器 | ||
【主权项】：
一种机车低压连接器，其特征在于：包括壳体（3），壳体（3）内设有配线电路板（B），配线电路板（B）通过屏蔽线束（2）连出两个15芯连接器（1），壳体（3）上设有37芯连接器（4），其中37芯连接器（4）与配线电路板（B）之间连接有一路供电电源（E）和三组控制信号（F），壳体（3）采用环氧灌封胶，屏蔽线束（2）间隔一定距离套上热缩套管，用热风枪热缩使屏蔽线束（2）成形。
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