[发明专利]混凝土路面接缝传载能力测量装置无效
| 申请号： | 201210366960.0 | 申请日： | 2012-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN103698495A | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 刘晓旭;王兵;高翌春;梁伟伟 | 申请（专利权）人： | 北京航天计量测试技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | G01N33/38 | 分类号： | G01N33/38 |
| 代理公司： | 核工业专利中心 11007 | 代理人： | 王朋 |
| 地址： | 100076*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于公路无损检测领域，具体涉及一种混凝土路面接缝传载能力测量装置，目的是提供一种测量精度较高的混凝土路面接缝传载能力测量装置。其特征在于：它还包括压簧上限位板（2）、支架压簧（3）、刚性梁支架组件（4）、锥形座（5）和弯沉传感器组（6）。本发明将刚性梁支架与落锤式弯沉仪主体通过支架压簧连接在一起，并采用出锥形脱开结构，保证了运输及测量过程中该装置不与弯沉仪主体脱离；同时采用弯沉传感器外悬挂结构，同样采取柔性连接结构，减小了在测量过程中弯沉传感器所受的干扰，提高了弯沉测量精度：利用落锤式弯沉仪检测混凝土路面接缝传载能力，提供了判别精度与效率，避免了人工判别误差。 | ||
| 搜索关键词： | 混凝土 路面 接缝 能力 测量 装置 | ||
【主权项】：
一种混凝土路面接缝传载能力测量装置，包括落锤式弯沉仪主体（1），其特征在于：它还包括压簧上限位板（2）、支架压簧（3）、刚性梁支架组件（4）、锥形座（5）和弯沉传感器组（6）；压簧上限位板（2）为顶部带有端盖的金属制圆柱，压簧上限位板（2）的顶部一侧安装在落锤式弯沉仪主体（1）外侧；刚性梁支架组件（4）用于安装弯沉传感器组（6）；支架压簧（3）安装在压簧上限位板（2）和梁支架组件4上端面；锥形座（5）安装在落锤式弯沉仪主体（1）的底盘上端面上，用于支撑刚性梁支架组件（4）。
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