[发明专利]一种用于特种车辆的高速大功率风扇调速装置

摘要

本发明涉及一种大功率风扇调速装置，特别涉及一种用于特种车辆高速大功率风扇的调速装置。属于液体粘性传动领域。包括带输入齿轮的离合器外毂、控制油缸、外齿摩擦片、对偶钢片、压板、轴承座、轴套、动力输出齿轮、右输出轴支撑轴承、输出轴、右离合器外毂支撑轴承、活塞、回位弹簧、弹簧导向销、左离合器外毂支撑轴承、左输出轴支撑轴承、被动片、径向油孔、卡环。本发明的一种用于特种车辆的高速大功率风扇调速装置，输入齿轮和离合器外毂采用一体化设计，提高了结构的紧凑性，降低了装置的质量，提高了可靠性。

主权项

一种用于特种车辆的高速大功率风扇调速装置，包括带输入齿轮的离合器外毂(1)、控制油缸(2)、外齿摩擦片(3)、对偶钢片(4)、压板(5)、轴承座(6)、轴套(7)、动力输出齿轮(8)、右输出轴支撑轴承(9)、输出轴(10)、右离合器外毂支撑轴承(11)、活塞(12)、回位弹簧(13)、弹簧导向销(14)、左离合器外毂支撑轴承(15)、左输出轴支撑轴承(16)、被动片(17)、径向油孔(18)、卡环(19)；所述的带输入齿轮的离合器外毂(1)是将输入齿轮和离合器外毂联接为一体；所述的控制油缸(2)和输出轴(10)设计为一体，设计小于摩擦副外径的油缸直径以减小控制油缸(2)的面积；所述外齿摩擦片(3)由基片和摩擦材料层组成，通过短齿形渐开线花键与带输入齿轮的离合器外毂(1)联接；在活塞(12)和压板(5)之间设有由外齿摩擦片(3)和内齿对偶钢片(4)组成的摩擦副，所述的摩擦副数量设计为20至30个摩擦副的多摩擦副数设计；输出转速的调节通过外齿摩擦片(3)和对偶钢片(4)构成的摩擦副之间的工作油实现；所述的输出轴(10)上提供摩擦副动力传递及冷却油的油孔为周向均匀分布，油孔直径在轴向采用不等直径设计；环形活塞(12)一端通过卡环(19)作用在输出轴(10)，限制弹簧导向销(14)和输出轴(10)的相对轴向运动，另一端通过螺纹和活塞联接，同时起到导向和联接作用；活塞(12)的回位通过安装在弹簧导向销(14)上的回位弹簧(13)实现活塞(12)回位。