[发明专利]驱动设备

摘要

目的是提供一种驱动设备（1），其能够容易地安装至不同车型的车辆。用于控制电动马达（2）的操作的电路单元（10）固定至马达壳体（90）的轴向端部。与电路单元（10）的散热器（44）一体地形成的连接器保持单元（50）包括第一臂部（51）和第二臂部（52）以及连接部（53）以便在马达壳体（90）的径向外侧位置形成连接器容置空间（56）。连接器容置空间（56）在马达壳体（90）的轴向方向上延伸。内部连接器单元（60）插入到连接器容置空间（56）中。内部连接器单元（60）具有连接器插入孔（64），外部连接器（车辆侧连接器）插入到该连接器插入孔（64）中以进行电连接。

主权项

一种驱动设备，包括：马达单元（2），所述马达单元（2）具有：圆筒形的马达壳体（90），所述马达壳体（90）用于形成外部框架；定子（91），所述定子（91）设置在所述马达壳体（90）的径向内侧并且具有卷绕在所述定子（91）上的多相绕组（95）；以及转子（92），所述转子（92）以可旋转的方式容置在所述定子（91）的径向内侧；电路单元（10），所述电路单元（10）附接至所述马达壳体（90）的轴向端部并且具有：驱动元件（16‑21），所述驱动元件（16‑21）用于向所述定子（91）的所述绕组（95）供给电力；散热器（44），所述散热器（44）用于吸收在所述驱动元件16‑21）处产生的热；以及电路板（42，43），所述电路板（42，43）具有与所述驱动元件（16‑21）电连接的电子电路；连接器保持单元（50），所述连接器保持单元（50）具有：第一臂部（51）和第二臂部（52），所述第一臂部（51）和所述第二臂部（52）在所述马达壳体（90）的径向向外的方向上从所述电路单元（10）延伸；连接部（53），所述连接部（53）用于将所述第一臂部（51）和所述第二臂部（52）相互连接；以及连接器容置空间（56），所述连接器容置空间（56）形成于所述第一臂部（51）和所述第二臂部（52）以及所述连接部（53）中，并且所述连接器容置空间（56）在所述马达壳体（90）的轴向方向上延伸；以及内部连接器单元（60，600，601），所述内部连接器单元（60，600，601）固定至所述连接器保持单元（50）并且具有连接器插入孔（64，640，643），所述连接器插入孔（64，640，643）在所述马达壳体（90）的轴向方向或径向方向上开放、并且与外部连接器相连接以便将电力从外部电源（8)供给至所述电子电路或者将控制信号从外部电子设备供给至所述电子电路，其中，所述内部连接器单元（60，600，601）在如下位置处插入到所述连接器保持空间（56）中：在所述马达壳体（90）的径向方向上位于所述马达壳体（90）的外侧的位置。