[发明专利]用于缓冲装置的缓冲块

摘要

本发明涉及一种安装在用作汽车的缓冲装置的减震器的用于缓冲装置的缓冲块。本发明如下构成，即在由弹性材料的合成树脂（PP、PE等）射出成型的主体的外周面以等间隔形成多个波形突起和波形凹槽而使主体成型为中空皱纹管形态，在主体上端形成用于将缓冲块安装在缓冲装置的耦合部件，在主体下端形成用于引入汽缸杆的引入孔，形成在波形突起或波形凹槽的邻接部分的内外侧的弯曲部设置由软质合成树脂制成的冲击缓和部件。本发明具有以下效果，即主体因与气缸发生冲突而收缩作用时，即使与弯曲部接触，由于冲击缓冲部件起缓冲作用而最大限度的减小在弯曲部发生的冲击，不仅增进缓冲块的耐久性，且最大限度地减低因弯曲部的收缩引起的噪音的发生。

主权项

一种用于缓冲装置的缓冲块，其中，包括：多个波形突起（12）及波形凹槽（13），其形成为中空皱纹管形态，并在具有1.5mm至5mm厚度的由弹性合成树脂而成的主体（11）的外周面以等间隔连续形成耦合部件（14），其用于在所述主体（11）的上端安装缓冲部件而形成；通孔（15），其设置在所述耦合部件（14）的内侧；引入孔（17），其形成在构成所述主体（11）的下端面的缓冲板（16）的中央部用以引入汽缸杆（L）；楔形卡止突起（14a），其形成在所述主体（11）的耦合部件（14）以便卡止在缓冲装置（3）的弹簧限位器（5）的突起部（5a）;以及“O”形冲击缓和部件（T），其由软质合成树脂制成，在所述主体（11）收缩时为了缓和施加于弯曲部（R）的冲击介设在“<”或“>”形弯曲部（R），“<”或“>”形弯曲部（R）形成在所述主体（11）的波形突起（12）和波形凹槽（13）的内侧及外侧的相邻地区。