[发明专利]地铁屏蔽门控制系统的通讯架构无效
| 申请号： | 201210311728.7 | 申请日： | 2012-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN102821016A | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 王啸;贺文;王飞;连奇幸 | 申请（专利权）人： | 株洲南车时代电气股份有限公司;宁波南车时代传感技术有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/28 | 分类号： | H04L12/28;H04L12/24;H04L29/08 |
| 代理公司： | 宁波天一专利代理有限公司 33207 | 代理人： | 徐良江 |
| 地址： | 412001*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 地铁屏蔽门控制系统的通讯架构，包括PSA、以太网、PEDC、以太网转CAN模块、DCU，PSA通过以太网连接PEDC，PSA通过以太网转CAN模块连接各个DCU，每个DCU及以太网转CAN模块都有两个CAN口，将DCU分成两组，每组的DCU分别挂接到两个以太网转CAN模块上，形成交叉挂接的网络结构，PSA负责全面调度与各个DCU的通讯。本发明能够实现地铁屏蔽门控制系统的自动检测通讯信道、通讯链路热备份、链路断开智能恢复、通讯信道智能分配，具有在恶劣环境下工作能力，保证通讯的可靠性，增加通讯的带宽，并避免不必要的人工介入。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 屏蔽门 控制系统 通讯 架构 | ||
【主权项】：
地铁屏蔽门控制系统的通讯架构，其特征是：包括PSA、以太网、PEDC、以太网转CAN模块、DCU，PSA通过以太网连接PEDC，PSA通过以太网转CAN模块连接各个DCU，每个DCU及以太网转CAN模块都有两个CAN口，将DCU分成两组，每组的DCU分别挂接到两个以太网转CAN模块上，形成交叉挂接的网络结构，PSA负责全面调度与各个DCU的通讯。
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