[发明专利]点油风电动力新型飞机有效
| 申请号： | 201210306839.9 | 申请日： | 2012-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN103625645A | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 董泽英 | 申请（专利权）人： | 董泽英 |
| 主分类号： | B64D27/02 | 分类号： | B64D27/02;B64D27/24;B60L8/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100142 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 种点油风电动力新型飞机，包括机身、左机翼和右机翼，左机翼下方的中后部设有一个以上的左风力发电机，每个左风力发电机分别包括一组以上的左风扇叶片，左风扇叶片分别安装在左转轴上，左转轴的后端与左发电机的动力输入轴传动相连，左发电机固定在左机翼上，右机翼下方的中后部设有一个以上的右风力发电机，每个右风力发电机分别包括一组以上的右风扇叶片，右风扇叶片分别安装在右转轴上，右转轴的后端与右发电机的动力输入轴传动相连，右发电机固定在右机翼上。其目地在于提供一种可降低能源消耗及飞行的成本，减少废气以及其他污染物排放，运载能起强，重量相对较轻，停放飞机空间小的点油风电动力新型飞机。 | ||
| 搜索关键词： | 点油风电 动力 新型 飞机 | ||
【主权项】：
点油风电动力新型飞机，包括机身(1)、左机翼(2)和右机翼(3)，其特征在于：所述左机翼(2)下方的中后部设有一个以上的左风力发电机，每个左风力发电机分别包括一组以上的左风扇叶片(4)，每组左风扇叶片(4)的迎风面朝前设置，左风扇叶片(4)分别安装在左转轴(5)上，左转轴(5)沿前后方向设置，左转轴(5)采用左轴承座与所述左机翼(2)的底端相连，左转轴(5)的后端与左发电机(6)的动力输入轴传动相连，左发电机(6)固定在所述左机翼(2)上，所述右机翼(3)下方的中后部设有一个以上的右风力发电机，每个右风力发电机分别包括一组以上的右风扇叶片(7)，每组右风扇叶片(7)的迎风面朝前设置，右风扇叶片(7)分别安装在右转轴(8)上，右转轴(8)沿前后方向设置，右转轴(8)采用右轴承座与所述右机翼(3)的底端相连，右转轴(8)的后端与右发电机(9)的动力输入轴传动相连，右发电机(9)固定在所述右机翼(3)上，右发电机(9)和所述左发电机(6)与所述机身(1)内的飞机电力系统以及蓄电池电连接。
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