[发明专利]开式液压系统和工程机械有效
申请号: | 201210296995.1 | 申请日: | 2012-08-20 |
公开(公告)号: | CN102852870A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 熊卫民;郑鹏飞;陈强 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分类号: | F15B11/02 | 分类号: | F15B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种开式液压系统和工程机械,该开式液压系统包括:第一油路和第二油路,两个油路中一个作为驱动马达的供油通道,另一个作为回油通道;第一单向阀,其进油口与第一油路相通,出油口与驱动马达的第一马达油口相通;第二单向阀,其进油口与第二油路相通,出油口与驱动马达的第二马达油口相通;方向控制阀,其具有三种工作状态。液压系统的液压泵泄油时,液压泵停止向系统供油,方向控制阀处于第三工作状态,在第一单向阀和第二单向阀的截流作用下,驱动马达与方向控制阀之间形成闭式回路,液压油将在该闭式回路上循环一段时间,与现有技术相比,不但避免了驱动马达发生吸空现象,而且降低了液压系统受到的冲击。 | ||
搜索关键词: | 液压 系统 工程机械 | ||
【主权项】:
一种开式液压系统,其特征在于,包括:第一油路(101)和第二油路(102),所述第一油路(101)和所述第二油路(102)中,其中一个作为驱动马达(4)的供油通道,另一个作为驱动马达(4)的回油通道;第一单向阀(5),其进油口与所述第一油路(101)相通,出油口与所述驱动马达(4)的第一马达油口(a1)相通;第二单向阀(6),其进油口与所述第二油路(102)相通,出油口与所述驱动马达(4)的第二马达油口(a2)相通;方向控制阀(7),其设有第一油口(p1)、第二油口(p2)、第三油口(p3)和第四油口(p4);所述第一油口(p1)和所述第二马达油口(a2)相通,所述第三油口(p3)与所述第一马达油口(a1)相通,所述第二油口(p2)与所述第二油路(102)相通,所述第四油口(p4)与所述第一油路(101)相通;所述方向控制阀(7)具有三种工作状态:第一工作状态下,所述第一油口(p1)与所述第二油口(p2)相通;第二工作状态下,所述第三油口(p3)与所述第四油口(p4)相通;第三工作状态下,所述第一油口(p1)与所述第三油口(p3)相通。
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