[发明专利]汽车电源系统无效
| 申请号： | 201210294463.4 | 申请日： | 2012-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN102820688A | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 莫嘉林 | 申请（专利权）人： | 莫嘉林 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J9/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510010 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明是一种汽车电源系统，它包括汽车交流发电机，太阳能电池，两个充电器，在用蓄电池，备用蓄电池，电源转换开关，励磁电路开关；汽车交流发电机和太阳能电池可同时分别向备用蓄电池，在用蓄电池和用电设备供电，还可在日光下断开励磁电路开关从而关闭汽车交流发电机行车，以达到节油的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电源 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车的电源系统，它由汽车交流发电机，太阳能电池，电源转换开关，及两个充电器，两个蓄电池组成的，其特征在于：两个蓄电池的正极之间不导通，一个蓄电池的正极同时连接二极管正极、太阳能电池充电装置中的充电器电源输出端、电源转换开关中的一个接线端，负极通过机体搭铁，另一蓄电池的正极同时连接二极管正极、太阳能电池充电装置中的充电器电源输出端、电源转换开关中的一个接线端，负极通过机体搭铁。
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