[发明专利]吸热式干冰发动机有效
| 申请号： | 201210289850.9 | 申请日： | 2012-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN102767428A | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 李伟 | 申请（专利权）人： | 李伟 |
| 主分类号： | F02B45/08 | 分类号： | F02B45/08 |
| 代理公司： | 北京中知法苑知识产权代理事务所(普通合伙) 11226 | 代理人： | 常玉明;张兰海 |
| 地址： | 037001 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种利用干冰遇热升华体积膨胀推动活塞做功的发动机，具体有三种实施例模式：实施例1为为双缸分离式，而且对于现行的发动机改动较小，热气缸和冷气缸各自独立工作；实施例2为单气缸模式，在传统气缸上端增加一个干冰喷射头，将四冲程发动机改为六冲程发动机；实施例3为复合式气缸，在热气缸外部再套一个更大的冷气缸，将冷气缸的活塞变为圆柱体，热气缸活塞和冷气缸活塞相互协调独立运行。三种实施例中，为配合干冰的稳定输送，还配有干冰储存输送设备。本发明整个过程省去传统发动机的散热冷却系统，加大了发动机能量利用效率，提升了汽车的整体动力，减少了废气的排放量，减少了发动机热量对空气的热污染，改善保护了自然环境。 | ||
| 搜索关键词： | 吸热 干冰 发动机 | ||
【主权项】：
吸热式干冰发动机，包括热气缸（1.1）、冷气缸（1.2）、火花塞（6）、干冰喷射头（7）、活塞（8）、曲轴（9），其特征在于：从热气缸（1.1）排出的废气进入冷气缸进气管（2.2），在冷气缸（1.2）内温度最高而且冷气缸活塞（8.2）位置最高时由干冰喷射头（7）喷入干冰，使干冰迅速升华产生二氧化碳气体膨胀推动冷气缸活塞（8.2）做功。
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