[发明专利]一种轨道列车双线并行的运行方法有效
| 申请号： | 201210269482.1 | 申请日： | 2012-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN102774384A | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 黄灿军 | 申请（专利权）人： | 黄灿军 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 谭英强 |
| 地址： | 510000 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道列车双线并行的运行方法，此轨道列车双线并行的运行方法通过辅线列车和主线列车同时运载乘客，辅线列车到达每个站台均靠站停车，主线列车则一直保持运行状态，在每两个站台之间的运行过程中，辅线列车均通过联接通道与主线列车相连，方便乘客在主线列车和辅线列车间换乘，从而乘客在搭乘起点至终点位置间均可以乘坐运行状态的主线列车，有效节省行程时间，此发明用于交通运输领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 列车 双线 并行 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种轨道列车双线并行的运行方法，其特征在于，包括以下步骤：1)沿列车运行轨道间隔设置若干站台(1)及紧靠所述站台(1)逐站停靠的辅线列车(2)，紧靠所述辅线列车(2)还设有一运行轨道与辅线列车(2)运行轨道平行的主线列车(3)，所述辅线列车(2)上设置可与主线列车(3)相连接的联接通道；2)所述主线列车(3)一直保持运行状态，所述主线列车(3)与辅线列车(2)同速且并列运行时，通过所述联接通道联接主线列车(3)和辅线列车(2)；3)所述辅线列车(2)开始减速停站前松开主线列车(3)与辅线列车(2)间的联接通道。
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