[发明专利]电池称重机伺服控制配送系统有效
| 申请号： | 201210239057.8 | 申请日： | 2012-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN102745486A | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 余谷峰;胡陈波;杨鹏飞;王速勤 | 申请（专利权）人： | 浙江野马电池有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/19 | 分类号： | B65G47/19;B65G23/06;B65G21/00;B65G23/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315202 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电池称重机伺服控制配送系统，包括电池输送带(1)、电池出口通道(2)、两电池进口通道(3)及与电池进口通道(3)的相对应的两拨轮机构，所述的电池输送带(1)由主动链轮(4)和两从动链轮带动(5)，所述的拨轮机构包括拨轮(6)和用于驱动拨轮(6)的伺服电机(7)，所述的每个电池进口通道(3)均设有两个不同安装高度的接近开关(8)，所述的接近开关(8)与伺服电机(7)电连接；所述的两从动链轮(5)的转轴上均设有编码器(9)，编码器(9)与伺服电机(7)电连接。本发明能有效地防止了物料满仓的现象，且避免了物料跑空后重启的卡电池现象，实现物料进给的有序控制，提高了产品的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 称重 伺服 控制 配送 系统 | ||
【主权项】：
一种电池称重机伺服控制配送系统，包括电池输送带(1)、电池出口通道(2)、两电池进口通道(3)及与电池进口通道(3)的相对应的两拨轮机构，所述的电池输送带(1)由主动链轮(4)和两从动链轮带动(5)，其特征在于：所述的拨轮机构包括拨轮(6)和用于驱动拨轮(6)的伺服电机(7)，所述的每个电池进口通道(3)均设有两个不同安装高度的接近开关(8)，所述的接近开关(8)与伺服电机(7)电连接。
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