[发明专利]空调变排量压缩机的节能控制装置和控制方法有效
申请号: | 201210217458.3 | 申请日: | 2012-06-28 |
公开(公告)号: | CN102721154A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 罗作煌;钟启兴 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威汽车电子有限公司 |
主分类号: | F24F11/02 | 分类号: | F24F11/02;F24F11/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 任海燕 |
地址: | 516006 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及空调变排量压缩机的节能控制装置,包括内温控制模块、出风温度控制模块和压缩机控制模块。所述出风温度控制模块包括:基础值计算单元,其根据所述目标出风温度和车外温度获得一个小于所述目标出风温度的目标值;动态值计算单元,其根据空调设定温度与车内温度的温差确定第一补偿值;以及目标蒸发器温度计算单元,其对所述目标值和第一补偿值求和以获得接近所述目标出风温度的目标蒸发器温度。本发明的空调变排量压缩机的节能控制装置充分利用外控变排量压缩机可调整特性,不仅考虑了车内外环境对制冷系统的影响,还根据当前车内制冷需求实时调整目标蒸发器温度,最大程度地保证了汽车空调系统的节能性。 | ||
搜索关键词: | 空调 排量 压缩机 节能 控制 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种空调变排量压缩机的节能控制装置,其包括内温控制模块、出风温度控制模块和压缩机控制模块,所述内温控制模块至少根据空调设定温度以及车内、外温度计算空调的目标出风温度,其特征在于,所述出风温度控制模块包括:基础值计算单元,其根据所述目标出风温度和车外温度获得一个小于所述目标出风温度的目标值; 动态值计算单元,其根据空调设定温度与车内温度的温差确定第一补偿值;其中定义了分别为正数和负数的第一预设温差和第二预设温差,当所述温差大于第一预设温差和小于第二预设温差时,第一补偿值分别维持一正数和负数的预设补偿值不变,当所述温差第二预设温差逐渐升高到第一预设温差时,第一补偿值随着温差的增大呈线性从所述负数的预设补偿增大至所述正的预设补偿值;以及目标蒸发器温度计算单元,其对所述目标值和第一补偿值求和以获得接近所述目标出风温度的目标蒸发器温度;所述压缩机控制模块根据所述目标蒸发器温度对所述变排量压缩机进行控制。
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