[发明专利]基于空间细部实体模型的无砟轨道设计及检算体系无效
| 申请号： | 201210212273.3 | 申请日： | 2012-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN103514309A | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 高亮;赵磊;曲村;蔡小培;肖宏;辛涛;侯博文;胡华锋;乔神路;王璞 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人： | 张文祎 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明基于空间细部实体模型的无砟轨道设计及检算体系包括以下步骤：建立钢轨、无砟轨道系统、下部基础的有限元模型；根据上述模型，计算荷载作用下轨道系统各结构层的弯矩和内力；根据计算所得弯矩和内力，建立实体钢筋单元、无砟轨道体系实体单元及下部基础的细部检算模型；根据上述检算模型，检算在不同荷载条件下的钢轨、无砟轨道系统、下部基础的内力、应力及变形情况，并对细部连接钢筋的受力进行检算；本发明设计模型能够实现对轨道结构在荷载作用下的弯矩、轴力进行提取；动力评估模型考虑详细的车辆与下部结构方式，利用自编程序完成轮轨接触，实现对车辆高速运行下动力指标的提取。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 空间 细部 实体 模型 轨道 设计 体系 | ||
【主权项】：
基于空间细部实体模型的无砟轨道设计及检算体系，其特征在于，包括以下步骤：建立钢轨、无砟轨道系统、下部基础的有限元模型；根据上述模型，计算荷载作用下轨道系统各结构层的弯矩和内力；根据计算所得弯矩和内力，建立实体钢筋单元、无砟轨道体系实体单元及下部基础的细部检算模型；根据上述检算模型，检算在不同荷载条件下的钢轨、无砟轨道系统、下部基础的内力、应力及变形情况，并对细部连接钢筋的受力进行检算；根据动力学计算原理，建立车辆与轨道结构耦合的动力学评估模型；根据上述动力学评估模型，对车辆运行过程中车辆、轨道、下部基础振动特性进行检算与评估。
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