[发明专利]一种改进型汽车散热器铝合金箔材料的制造方法无效
申请号: | 201210198659.3 | 申请日: | 2012-06-17 |
公开(公告)号: | CN103509982A | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 王林海 | 申请(专利权)人: | 王林海 |
主分类号: | C22C21/10 | 分类号: | C22C21/10;C22C21/02;B22D11/06;B21B1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213225 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种改进型汽车散热器铝合金箔材料的制造方法,该材料的组份和重量配比是:铁0.03-0.30%、硅0.26-1.54%、铜0-0.15%、锰1.3-2.8%、锌1.4-1.8%、锆0.10-0.25%、钛0.01-0.03%,其余为铝。 | ||
搜索关键词: | 一种 改进型 汽车 散热器 铝合金 材料 制造 方法 | ||
【主权项】:
一种改进型汽车散热器铝合金箔材料的制造方法,其特征在于,该方法包括以下步骤: 1)板坯的铸轧:按铁0.03‑0.30%、硅0.26‑1.54%、铜0‑0.15%、锰1.3‑2.8%、锌1.4‑1.8%、锆0.10‑0.25%、钛0.01‑0.03%,其余为铝的比例,备好的重熔用工业纯铝锭、铝铁中间合金锭、铝硅中间合金锭、铝锰中间合金锭和锌锭加入熔炼炉中熔化并升温到700‑780℃,精炼、除渣、搅拌、分析并调整成份后进入静置炉,静置、精炼、除气、除渣,在铝液中加入上述比例的钛元素后进入铸轧机组铸轧,获得铸轧板坯; 2)板带的冷轧:将铸轧板坯进行冷轧加工,根据冷加工率冷轧至预定厚度,使该厚度至成品厚度的冷加工率控制在20~50%,在该厚度进行中间退火,中间退火的温度是360‑420℃,保温时间是12‑18小时;然后继续轧制至成品厚度,经拉弯矫直、剪切后制得成品。
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