[发明专利]车辆用交流发电机

摘要

本发明提供一种在不扩大整流器的散热板的设置空间且不降低散热板的冷却性的情况下通过降低散热板的电流损失来抑制发热量的高品质、高输出及低成本的车辆用交流发电机。该交流发电机具备整流器，整流器中，安装有+极的整流元件的+极的散热板与安装有多个-极的整流元件的-极的散热板对置配置，+极的散热板由两种不同材质的第一散热板和第二散热板构成，第一散热成为输出端子与多个+极的整流元件电连接的形态，第二散热板以覆盖第一散热板的方式配置，且设有多个散热片，-极的散热板由两个不同材质的第一散热板和第二散热板构成，第一散热板为将多个-极的整流元件电连接的形态，第二散热板以覆盖第一散热板的方式配置，且设有多个散热片。

主权项

一种车辆用交流发电机，其具备：定子，其具备定子绕组；转子，其与所述定子的内周侧隔开间隙而被支承为能够旋转；前框架和后框架，它们将所述转子的旋转轴支承为旋转自如且对所述定子进行支承；整流器，其固定在所述后框架的外端部，将用于对从所述定子绕组输出的交流电进行整流的整流元件电连接，来构成整流电路；保护罩，其对所述整流器进行保护；冷却风扇，其从所述保护罩通过所述整流器而吸入冷却风，所述车辆用交流发电机的特征在于，所述整流器具备散热板，该散热板包括与多个所述整流元件电连接的第一金属构件、与所述第一金属构件一体成形且具有散热片结构的第二金属构件。