[发明专利]一种工程车液压系统驱动的车载式焊接电源在审
| 申请号： | 201210109119.3 | 申请日： | 2012-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN103378781A | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 梅广庆;魏晶;艾城镇;张微;李荣柏;梅杰 | 申请（专利权）人： | 中国石油天然气集团公司;中国石油天然气管道局 |
| 主分类号： | H02P9/00 | 分类号： | H02P9/00;H02M7/12 |
| 代理公司： | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人： | 金杰;任清汉 |
| 地址： | 100007 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明是一种工程车液压系统驱动的车载式焊接电源。柴油发动机(1)输出接液压泵(2)，液压泵(2)经液压油管(6)和液压阀(5)接液压马达(7)，液压马达(7)输出轴与中频发电机(10)连接，中频发电机(10)电输出接控制器(4)，控制器(4)输出即为焊接电源；由柴油发动机(1)带动液压泵(2)，再由液压泵(2)经液压阀(5)、液压油管(6)和液压马达(7)带动中频发电机(10)发电，中频发电机(10)发出的中频电源经中频整流系统(8)后，再由控制器(4)控制，输出焊接电源。本发明传动效率高、降低配套焊接设备的体积和重量、焊接工作效率高、节省成本、降低焊接工程车危险系数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程车 液压 系统 驱动 车载 焊接 电源 | ||
【主权项】：
一种工程车液压系统驱动的车载式焊接电源，其特征是它由柴油发动机(1)、液压泵(2)、集成化中频发电机组(3)、控制器(4)、液压阀(5)、液压油管(6)、液压马达(7)、液压油箱(8)、液压油箱(9)和中频发电机(10)组成；柴油发动机(1)输出接液压泵(2)，液压泵(2)经液压油管(6)和液压阀(5)接液压马达(7)，液压马达(7)输出轴与中频发电机(10)连接，中频发电机(10)电输出接控制器(4)，控制器(4)输出即为焊接电源；由柴油发动机(1)带动液压泵(2)，再由液压泵(2)经液压阀(5)、液压油管(6)和液压马达(7)带动中频发电机(10)发电，中频发电机(10)发出的中频电源经中频整流系统(8)后，再由控制器(4)控制，输出焊接电源；电流经过中频整流后，进入斩波器功率模块进行电流波形处理，斩波后的电流进入电路板由脉宽调制电路、电流反馈控制电路、电压反馈控制电路、动态引弧电路、长短弧控制电路和飞溅控制电路进行外特性控制，输出电流经过分流器采集电流信号反馈给控制板进行电流控制，输出电流在电路板各个外特性控制电路的控制下达到焊接要求。
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