[发明专利]单相串励换向器电动机的驱动装置

摘要

本发明涉及单相串励换向器电动机的驱动装置，不用因散热对策而使装置大型化，就能够抑制制动时的发热。将驱动开关(12、14)从接点(a)切换到接点(b)，形成了从电枢(4)的一端经由二极管(D1)→FET(16)→电流检测用电阻器(R1)→励磁绕组(8、6)直至电枢(4)的另一端的制动电流路径时，通过控制电路(20)，使FET(16)导通、截止以使得经由电流检测用电阻器(R1)检测的制动电流达到规定电流。由此，驱动装置中，虽然在FET(16)的截止时形成用于将回流电流流过励磁绕组(8、6)的回流路径，但是该回流路径仅由二极管(D2)构成，而不设置用于回流电流消耗的电阻器。该结果，没有该电阻器的发热，能够防止在制动时产生的温度上升。

主权项

一种单相串励换向器电动机的驱动装置，其特征在于，具备驱动开关，该驱动开关分别设置在电动机的励磁绕组的两端，并且能够在将该励磁绕组和上述电动机的电枢与外部电源串联连接来使上述电动机旋转的驱动位置、和将上述励磁绕组与上述电枢在与上述电动机旋转驱动时的方向相反的方向连接来使上述电动机制动的制动位置之间进行切换，在上述驱动开关位于上述制动位置时由上述电枢和上述励磁绕组形成的制动电流路径上，从上述电枢的一端侧起依次设置有：第1二极管，其使制动电流单向地流过该制动电流路径；开关元件，其对该制动电流路径进行导通或切断；和电流检测单元，其对在该制动电流路径中流动的制动电流进行检测，该单相串励换向器电动机的驱动装置还具有：用于积蓄电荷的电容器，其设置在上述第1二极管和上述开关元件之间的制动电流路径与上述电枢的另一端之间；第2二极管，其通过使上述开关元件和上述电流检测单元之间的制动电流路径与上述电枢的另一端直接连接，从而在上述开关元件为断开状态时使上述制动电流继续流过上述励磁绕组；和电流控制单元，其在上述驱动开关位于上述制动位置时，切换上述开关元件的接通、断开状态，使得由上述电流检测单元检测的制动电流达到规定电流。