[发明专利]一种低排放套缸联合发动机无效
| 申请号： | 201210041232.2 | 申请日： | 2012-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN102562355A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 罗吉庆 | 申请（专利权）人： | 罗吉庆 |
| 主分类号： | F02G1/043 | 分类号： | F02G1/043 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 531401 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明的低排放套缸联合发动机，包括热机、蓄热器、冷机，热机结构至少包括一组联合热机，即至少包括一发热引擎和一吸热引擎构成的双引擎式热机，或包括一发热引擎和两个吸热引擎构成的三引擎式热机；由一组以上联合热机组成的热机同心相套、从内向外重围排列形成一体化结构；热机、蓄热器、冷机之间组成连通关系或动态重组连通关系，例如：一热机将直排的废气改排入另一热机复烧；一热机将排入一蓄热器的废气改排入另一蓄热器；吸热引擎临时改为发热引擎，将废气排入蓄热器或另一热机；将一吸热引擎改为与冷机形成密封连接，构成斯特林引擎。废气复烧延排，排放温度低污染小，更环保；缸热、废热转化为动力，热效率更高；一体化结构，马力可做大。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 排放 联合 发动机 | ||
【主权项】：
一种低排放套缸联合发动机，包括热机R、蓄热器X、冷机L，其特征在于：所述热机R至少包括一组联合热机LR，联合热机LR至少由一个发热引擎(R2)和一个吸热引擎(R1)构成的双引擎式热机组成，或者由一个发热引擎(R2)和两个吸热引擎(R1)(R3)构成的三引擎式热机组成，或者由一个发热引擎(R2)和多个吸热引擎(R1)(R3)(R4)构成的多引擎式热机组成，由一组或一组以上联合热机LR组成的热机R同心相套、从内向外重围排列形成一体化结构；所述热机R之间以及联合热机LR、蓄热器X、冷机L之间组成连通关系和/或组成可以任意改变组合的动态连通关系。
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