[发明专利]一种通用汽车代码转换方法无效
申请号: | 201210039277.6 | 申请日: | 2012-02-21 |
公开(公告)号: | CN102622470A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 蒋建春;刘先东;左文英;岑明;邱宝梅;李银国;冯辉宗;舒适 | 申请(专利权)人: | 重庆邮电大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G06F9/44 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 400065 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明以通用仿真及代码生成工具MATLAB为基础,设计符合OSEK/VDXOS规范的车用操作系统模型库及符合AutoSAR标准的底层驱动接口模型库,实现图形化形式建立汽车电控单元控制模型。根据设计的代码生成模板,利用RTW代码生成机制,生成可用的控制、仿真代码框架,在编译器中添加操作系统及底层驱动实现函数库或源码,完成符合上述规范的不同ECU执行代码的转换,避免了手动编写代码的繁琐,实现了代码的快速生成,在加快开发周期的同时,降低了开发人员专业要求,也提高了代码的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 通用汽车 代码 转换 方法 | ||
【主权项】:
一种通用汽车代码转换方法,其步骤如下:1)在Simulink工作平台建立工作任务,该工作任务为所需转换的软件代码完成的功能;2)根据选定的ECU,确定OSEKOS操作系统规范和AutoSAR驱动接口规范下的代码内容和形式,并分别建立工具箱;3)将所需转换的软件代码信息导入S函数,该S函数由步骤2)中所述工具箱确定;4)将步骤3)中的S函数进行封装,封装成Simulink工作平台的工作模块;5)将步骤4)中封装后的工作模块导入Simulink工作平台;6)在Simulink工作平台下,验证导入的工作模块,不通过则返回步骤1),通过则转入步骤7);7)在RTW平台下,将通过S函数导入的软件代码进行代码转换;8)生成代码配置文件和代码内容文件;9)将步骤8)中所述代码配置文件和代码内容文件加入编译器工程,生成最终所需代码。
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