[发明专利]重力节能防爆汽车轮-胎系统无效
申请号: | 201210025183.3 | 申请日: | 2012-02-06 |
公开(公告)号: | CN102529719A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 范雄 | 申请(专利权)人: | 范雄 |
主分类号: | B60K25/08 | 分类号: | B60K25/08;B60C9/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400084 重庆市大*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明涉及汽车配件、汽车节能装置和机械设计领域,具体为一种重力节能防爆汽车轮-胎系统。重力节能防爆汽车轮-胎系统,由外胎、受力板、内胎1、内胎2、活塞齿条、活塞套、空心齿轮、圆弧齿轮、固定轴和钢圈轮毂组成,由轮胎主体由钢圈轮毂、内胎1、内胎2和外胎构成轮胎框架,内胎1和内胎2被外胎包住,与外胎之间用受力板隔开,内胎1和内胎2卡入钢圈轮毂槽内。重力节能防爆汽车轮-胎系统,通过齿轮传动系统实现力的转换,增加汽车行驶动力,节省燃料;同时设计了保护内胎的保护层,提高了轮胎的安全系数。 | ||
搜索关键词: | 重力 节能 防爆 汽车 系统 | ||
【主权项】:
重力节能防爆汽车轮‑胎系统,包括有外胎、受力板、内胎1、内胎2、活塞齿条、活塞套、空心齿轮、圆弧齿轮、固定轴和钢圈轮毂,其特征在于轮胎主体由钢圈轮毂、内胎1、内胎2和外胎构成轮胎框架,内胎1和内胎2被外胎包住,与外胎之间用受力板隔开,内胎1和内胎2卡入钢圈轮毂槽内,内胎1和内胎2的中间安装有多个齿轮传动系统,每个齿轮传动系统由活塞齿条、空心齿轮、圆弧齿轮和固定轴组成,沿钢圈轮毂一周均匀分布,其特征在于活塞齿条一端与受力板接触,带齿一端与横向放置的空心齿轮啮合,活塞齿条套入活塞套固定,可以垂直方向上往返滑动,防止横向位移,空心齿轮较宽,中空,一端与活塞齿条啮合,另一端与圆弧齿轮啮合,固定轴两端用螺帽固定在钢圈轮毂上,穿过空心齿轮内孔,固定空心齿轮,中间夹滚珠,,使空心齿轮可以绕固定轴转动,圆弧齿轮齿面与空心齿轮互相啮合,固定在车身上,可以径向往返运动,与空心齿轮啮合或分开。
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