[发明专利]一种混合动力车用变频调速电机无效
申请号: | 201210019297.7 | 申请日: | 2012-01-21 |
公开(公告)号: | CN102545470A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 檀银身;苗华春;高幼民;张志斌;潘明安 | 申请(专利权)人: | 襄阳宇清传动科技有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K9/19 |
代理公司: | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人: | 严崇姚 |
地址: | 441058 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明的名称为一种混合动力车用变频调速电机。属于混合动力汽车电机、驱动联接和离合装置技术领域。它主要是解决现有结构辅动力电机轴会受到很大冲击,严重影响辅动力电机轴的使用寿命,存在事故隐患的问题。它的主要特征是:包括主动力电机、辅动力电机、驱动联接和离合装置;辅动力电机后端设置有第二轴套、第二分离叉、第二拨杆、第二分离臂、第二分离轴承座,第二分离臂与设置在辅动力电机上的第二气缸联接。本发明具有当处于辅动力电机轴会受到冲击的状态时,第二汽缸完成既定动作,使离合器达到半离合状态来消化这种转速差,达到减小辅动力电机轴负荷的特点,主要用于混合动力车用变频调速电机。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 变频 调速 电机 | ||
【主权项】:
一种混合动力车用变频调速电机,包括主动力电机(3)、辅动力电机(8)、驱动联接和离合装置;所述驱动联接和离合装置由第一编码器(2)、第一离合器(6)、第一轴套(4)、第一分离叉(5)、第一拨杆(12)、第一分离臂(14)、第一分离轴承座(11)、第一分离轴承、第一气缸(13)构成;所述辅动力电机的前端盖侧的电机轴上设有飞轮毂(10)和飞轮(7),其特征在于:在辅动力电机后端设置了第二轴套(24)、第二分离叉(22)、第二拨杆(25)、第二分离臂(27)、第二分离轴承座(23),所述第二分离臂(27)与设置在辅动力电机上的第二气缸(28)联接。
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