[发明专利]基于完全壅塞流和非完全壅塞流并联气动系统有效
| 申请号： | 201210014833.4 | 申请日： | 2012-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN102536940A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 章军;刘传江;刘光元;熊强;吕兵 | 申请（专利权）人： | 江南大学 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;F15B11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214122 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于完全壅塞流和非完全壅塞流并联气动系统，此系统以气压源驱动，基于完全壅塞流和非完全壅塞流并联的气动控制原理，利用小孔节流阀和通用的可调节流阀并联使用方式，可作为气体驱动的低压、小流量的动力系统，属于气压传动的应用技术领域。本发明适当提高了系统压力的气压恒压源，先采用非完全壅塞流的大流量驱动模式，驱动执行件(如气缸)快速运动，后转变为完全壅塞流的微流量驱动模式，驱动执行件(如气缸)缓慢运动。本发明由于气体的弹性模量要比液体大得多，控制增益相对更为合理；利用小孔节流阀小孔处产生壅塞流原理，便于建立气缸位移、速度的动态方程，系统稳定性好，控制方式简单，成本低廉，有利于系统的伺服控制。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 完全 壅塞 并联 气动 系统 | ||
【主权项】：
一种基于完全壅塞流和非完全壅塞流并联气动系统，其特征是：由高速通断阀(1)与可调节流阀(2)串联后，再与小孔节流阀(3)并联，小孔节流阀(3)的流量不可调；并联后的前端与带储气罐的恒压源连接，并联后的后端与三位四通阀(6)的一口相通，三位四通阀(6)的一口与可调节流阀(5)相连，可调节流阀(5)与消声器(4)相连，三位四通阀(6)另外两通口中一口封闭，另一口为驱动系统动力输出端、并与压力变送器(7)相连。
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