[发明专利]减速电机有效
申请号: | 201180059546.9 | 申请日: | 2011-12-05 |
公开(公告)号: | CN103262397A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | P·巴顿;S·迪特里希;G·迪特斯;M·多佩尔鲍尔;M·豪克;M·豪格;T·科克;M·莱万多夫斯基;F·梅茨勒;J·施密特;I·舒特勒;M·楚克尔 | 申请(专利权)人: | 索尤若驱动有限及两合公司 |
主分类号: | H02K16/00 | 分类号: | H02K16/00;H02K7/116;H02K9/19 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国布*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种减速电机,其具有电机和减速器以及适配器,该适配器设置在电机和减速器之间,其中,所述减速器具有输入轴和输出轴,其中,每个电机具有一转子轴,其中,适配器具有形成壳体的适配器法兰,其中,所述适配器法兰至少部分地形成壳体地包围累加传动机构,尤其用以将由电机产生的功率流汇集到减速器的输入轴上,其中,所述电机分别能由冷却介质、尤其是冷却流体流过,其中,电机具有冷却介质出口,其中,在适配器法兰上构造有通道,这些通道将在每个电机的相应出口处出来的冷却介质汇集到适配器法兰上的一个出口、尤其是唯一的公共出口处。 | ||
搜索关键词: | 减速 电机 | ||
【主权项】:
一种减速电机,具有多个电机和一减速器以及一适配器,该适配器设置在电机和减速器之间,其中,所述减速器具有一输入轴和一输出轴,其中,每个电机具有一转子轴,其中,所述适配器具有形成壳体的适配器法兰,其特征在于,所述适配器法兰以形成壳体的方式至少部分地包围一累加传动机构,该累加传动机构尤其用以将由电机产生的功率流汇集到减速器的输入轴上,其中,所述电机分别能由冷却介质、尤其是冷却流体流过,尤其是被流体冷却,其中,所述电机具有一用于冷却介质的出口,其中,在所述适配器法兰上形成有通道,这些通道将在每个电机的相应出口处出来的冷却介质汇集到适配器法兰上的一出口、尤其是唯一的公共出口处。
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