[实用新型]扭振减振器结构有效
| 申请号： | 201120572811.0 | 申请日： | 2011-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN202402563U | 公开（公告）日： | 2012-08-29 |
| 发明（设计）人： | 李翔;史新海;杨正伟;李永华;王利松 | 申请（专利权）人： | 东风(十堰)发动机减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/126 | 分类号： | F16F15/126 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种扭振减振器结构，包括惯性环、轮毂、橡胶圈，橡胶圈设在惯性环与轮毂的接触面之间，所述轮毂的一侧设有台阶孔，惯性环安装在台阶孔内，减振器的齿形设在轮毂的外表面。使用本实用新型所述的扭振减振器结构，能够满足减振器的设计性能要求，增加减振器总成的扭矩，避免在整车可靠性试验中出现惯性环与轮毂脱落的事故。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 结构 | ||
【主权项】：
扭振减振器结构，包括惯性环、轮毂、橡胶圈，橡胶圈设在惯性环与轮毂的接触面之间，其特征在于：所述轮毂的一侧设有台阶孔，惯性环安装在台阶孔内，减振器的齿形设在轮毂的外表面。
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