[实用新型]驻车机构有效
申请号: | 201120565452.6 | 申请日: | 2011-12-29 |
公开(公告)号: | CN202381676U | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 林荣任;程岩;李安全 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种对减速器中的输入轴进行锁定驻车的驻车机构,输入轴安装有一驻车齿轮,其中,驻车机构包括驻车棘爪、推动件及驱动组件。驱动组件设置于减速器的壳体上并与推动件连接,推动件呈导向滑动的设置于减速器的壳体上并伸向驻车齿轮处,驻车棘爪的一端呈可旋转复位的枢接于减速器的壳体上,驻车棘爪的另一端伸向驻车齿轮处形成锁定端,锁定端位于驻车齿轮和推动件之间且与驻车齿轮正对,驱动组件通过推动件驱使驻车棘爪朝驻车齿轮处旋转进而使锁定端锁合驻车齿轮。本实用新型的驻车机构不仅能提高汽车驻车时的安全性,而且还具有结构简单和成本低的优点。 | ||
搜索关键词: | 机构 | ||
【主权项】:
一种驻车机构,适用于对减速器中的输入轴进行锁定驻车,所述输入轴安装有一驻车齿轮,其特征在于,所述驻车机构包括驻车棘爪、推动件及驱动组件,所述驱动组件设置于减速器的壳体上并与所述推动件连接,所述推动件呈导向滑动的设置于减速器的壳体上并伸向所述驻车齿轮处,所述驻车棘爪的一端呈可旋转复位的枢接于减速器的壳体上,所述驻车棘爪的另一端伸向所述驻车齿轮处形成锁定端,所述锁定端位于所述驻车齿轮和推动件之间并与所述驻车齿轮正对,所述驱动组件通过所述推动件驱使所述驻车棘爪朝所述驻车齿轮处旋转进而使所述锁定端锁合所述驻车齿轮。
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