[实用新型]公路赛摩托车车架

摘要

一种公路赛摩托车车架，包括前立管，前立管上固定有一对左右对称的边梁，边梁的后端固定有侧板，两边梁的前部分向外侧延伸，两边梁的后部分之间固定有连接管，侧板的后部分向下弯曲，两侧板之间连接有固定作用的上撑管、下撑管。本实用新型车架由左右边梁及左右侧板辅以多根横管和加强管组成，此种结构简单，但是强度高，稳定性好；车架的结构均为左右对称，弯管的规格少，生产工艺简单，减少了备料工时，降低了成本。车架的后部结构为外扩式，可以增强整车在转弯处的平衡性，大大提高了驾驶人员的舒适感。根据公路赛摩托车的驾驶环境，增加了转向限位块，更好的保证整车在转弯时的稳定性。

主权项

一种公路赛摩托车车架，包括前立管（1），前立管（1）上固定有一对左右对称的边梁（2），边梁（2）的后端固定有侧板（3），其特征是：所述两边梁（2）的前部分向外侧延伸，两边梁（2）的后部分之间固定有连接管（5），侧板（3）的后部分向下弯曲，两侧板（3）之间连接有固定作用的上撑管（8）、下撑管（9）。