[实用新型]大跨度地铁进洞门管棚超前支护装置有效
| 申请号： | 201120546989.8 | 申请日： | 2011-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN202544866U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 阎雪峰;樊延祥 | 申请（专利权）人： | 中铁十九局集团第五工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/14 | 分类号： | E21D11/14 |
| 代理公司： | 山西科贝律师事务所 14106 | 代理人： | 陈奇 |
| 地址： | 116100 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种大跨度地铁进洞门管棚超前支护装置，解决了现有的管棚超前支护装置存在大钢管位置控制困难和管棚注浆加固范围有限的问题。包括掌子面（1），在掌子面（1）上方沿开挖弧形线设置有弧形工字钢（2），在弧形工字钢（2）的顶面上设置有等间隔的孔口套管（5），在每一个孔口套管（5）中均设置有大口径钢管（4），在大口径钢管（4）的侧壁与孔口套管（5）之间焊接有固定筋（6），所述的大口径钢管（4）沿隧道开挖方向向上倾斜1-3度，在大口径钢管（4）上设置有注浆孔。本实用新型通过对地铁车站进出口浅埋段采用大管棚超前注浆预支护加固技术，并采用工字钢拱架加强支护，为隧道洞身安全顺利施工创造了良好条件。 | ||
| 搜索关键词： | 跨度 地铁 进洞 门管棚 超前 支护 装置 | ||
【主权项】：
一种大跨度地铁进洞门管棚超前支护装置，包括掌子面（1），在掌子面（1）上方沿开挖弧形线设置有弧形工字钢（2），其特征在于，在弧形工字钢（2）的顶面上设置有等间隔的孔口套管（5），在每一个孔口套管（5）中均设置有大口径钢管（4），在大口径钢管（4）的侧壁与孔口套管（5）之间焊接有固定筋（6），所述的大口径钢管（4）沿隧道开挖方向向上倾斜1‑3度，在大口径钢管（4）上设置有注浆孔。
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