[实用新型]多级减速多级平衡抽油机有效
申请号: | 201120545552.2 | 申请日: | 2011-12-23 |
公开(公告)号: | CN202370491U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 李娟;徐金超;李举辉;韩修廷;孙盛祥;梁宏宝;韩梅 | 申请(专利权)人: | 大庆大华宏业石油工程技术有限公司;中国石油大学(华东) |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00;F16H37/12;F16H1/22 |
代理公司: | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人: | 米万泽 |
地址: | 163316 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种多级减速多级平衡抽油机。主要解决游梁式抽油机能耗大、功率扭矩波动大的问题。其特征在于:所述的一级减速器(3)输出轴通过锥齿轮副带动二级减速器轴(15)转动,二级减速器轴(15)通过直齿轮副带动三级减速器轴(16)转动,其中一级减速器(3)输出轴上连接有三级平衡重(4),二级减速器轴(15)上连接有二级平衡重(6),三级减速器轴(16)上通过曲柄(14)连接有一级平衡重(13)。该多级减速多级平衡抽油机通过多级减速与多谐波倍数叠加平衡相结合,配套柔性滑轮体系,减小交变载荷波动幅度,克服电机周期性瞬时做负功及减速器周期性短时存在负扭矩问题,使抽油机能耗低、扭矩波动小。 | ||
搜索关键词: | 多级 减速 平衡 抽油机 | ||
【主权项】:
一种多级减速多级平衡抽油机,包括电动机(2)及与电动机(2)输出轴相连的一级减速器(3),其特征在于:所述的一级减速器(3)输出轴通过锥齿轮副带动二级减速器轴(15)转动,二级减速器轴(15)通过直齿轮副带动三级减速器轴(16)转动,其中一级减速器(3)输出轴上连接有三级平衡重(4),二级减速器轴(15)上连接有二级平衡重(6),三级减速器轴(16)上通过曲柄(14)连接有一级平衡重(13)。
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