[实用新型]汽车传动轴中间支承总成与车架横梁的组合结构有效
| 申请号： | 201120499290.0 | 申请日： | 2011-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN202319904U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 常宗芳;白清慧;李春强 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/24 | 分类号： | B60K17/24 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车传动轴中间支承总成与车架横梁的组合结构，包括由轴承座总成和吸震橡胶垫环构成的传动轴中间支承总成、设有上安装孔和下安装孔的连接支架和与上安装孔连接的车架横梁，其特征在于还包括上端两侧和下端分别设有安装孔和安装腔的中间支承外框架，所述传动轴中间支承总成位于安装腔内，所述安装孔与连接支架的下安装孔连接。本实用新型可减少装配流程，提高装配效率，尤其是以硫化方式将轴承座总成、吸震橡胶垫环和中间支承外框架连接为整体式结构，不仅可减少零件的数量，而且由于消除了零件之间的间隙，从而有利于车辆的减振降噪，提高整车的品质。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 传动轴 中间 支承 总成 车架 横梁 组合 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车传动轴中间支承总成与车架横梁的组合结构，包括由轴承座总成(11)和吸震橡胶垫环(12)构成的传动轴中间支承总成(1)、设有上安装孔(21)和下安装孔(22)的连接支架(2)和与上安装孔(21)连接的车架横梁(3)，其特征在于还包括上端两侧和下端分别设有安装孔(41)和安装腔(42)的中间支承外框架(4)，所述传动轴中间支承总成(1)位于安装腔(42)内，所述安装孔(41)与连接支架(2)的下安装孔(22)连接。
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