[实用新型]采用等长双横臂悬架的轮边减速驱动装置

摘要

本实用新型涉及一种采用等长双横臂悬架的轮边减速驱动装置，属于电动汽车领域。包括双横臂悬架、电机、同步带、小带轮、大带轮、小锥齿轮、大锥齿轮、桥壳、传动半轴、轮毂支承件及车轮等，其中上横臂的一端通过旋转副与车架铰接，另一端通过旋转副与桥壳上端铰接于A点；下横臂的一端通过旋转副与车架铰接，另一端通过旋转副与桥壳下端铰接于D点。B、C分别为上、下横臂与车架铰接点连线的中点，ABCD构成平行四边形。电机安装在BC中点处，小带轮安装在E点，大带轮安装在F点，且EFAB。在车轮跳动过程中，EF的长度保持不变，即两带轮之间的距离不变，保证了动力稳定的传输。电机固定在车架上，增大了电机功率的选择范围，减轻了电动轮的非簧载质量，有效地提高了整车的操纵性和平顺性。

主权项

一种采用等长双横臂悬架的轮边减速驱动装置，包括双横臂悬架、电机、同步带、小带轮、大带轮、小锥齿轮、大锥齿轮、桥壳、传动半轴、轮毂支承件及车轮等，其特征在于：上横臂的一端通过旋转副与车架铰接，另一端用旋转副与桥壳铰接于A点；下横臂的一端通过旋转副与车架铰接，另一端通过旋转副与桥壳铰接于D点，ABCD构成一个平行四边形。