[实用新型]新型落地式电动底盘车

摘要

本实用新型涉及一种新型落地式电动底盘车，包括车架和安装在车架上的电动驱动机构和推进机构，车架包括连接在左右两侧的侧板和连接在两侧板上的前支承板和后支承板，两个侧板的中部分别连接有活门推板、下部设有车轮固定架，车轮固定架上至少安装有两个车轮；电动驱动机构包括机座、电机以及离合器和齿轮减速机构，推进机构包括相接的前固定板和后固定板以及定位组件、丝杠传动组件、辅助开关转换组件和连锁组件，后固定板安装在后支承板上。本实用新型车架可在电动驱动机构与推进机构作用下能前后移动，并控制辅助开关转换进行转换，实现底盘车实验位置与工作位置的电源切换及电气联锁，结构合理，操作方便、功能齐全、动作可靠。

主权项

一种新型落地式电动底盘车，其特征在于：包括车架(1)以及安装在车架(1)上的电动驱动机构(2)和推进机构(3)，所述的车架(1)包括左右两侧的侧板(1‑2)和连接在两侧板(1‑2)上的前支承板(1‑3)和后支承板(1‑1)，两个侧板(1‑2)的中部分别连接有活门推板(1‑4)、下部设有车轮固定架(1‑6)，活门推板(1‑4)前部设有外伸的活门推销(1‑5)，车轮固定架(1‑6)上至少安装有两个车轮(1‑8)，且车轮固定架(1‑6)的前端设有定位孔(1‑7)；所述的电动驱动机构(2)包括机座(2‑4)、电机(2‑1)以及离合器(2‑2)和齿轮减速机构，所述的机座(2‑4)固定在后支承板(1‑1)上，电机(2‑1)安装在机座(2‑4)上，且机座(2‑4)上安装有主动轴和至少一个中间轴(2‑3)，离合器(2‑2)的从动盘(2‑22)和减速齿轮(2‑5)固定在主动轴上，离合器(2‑2)的主动盘(2‑21)和涡轮(2‑8)套装在主动轴上，且离合器(2‑2)的主动盘(2‑21)通过至少三个钢珠与涡轮(2‑8)连接，电机输出轴上的涡杆与涡轮(2‑8)啮合，齿轮减速机构的减速齿轮(2‑5)通过安装在中间轴(2‑3)上的过渡齿轮与输出套(2‑6)上输出齿轮(2‑7)啮合；所述的推进机构(3)包括相接的前固定板(3‑8)和后固定板(3‑10)以及定位组件、丝杠传动组件、辅助开关(3‑7)转换组件和连锁组件，后固定板(3‑10)安装在后支承板(1‑1)上；所述的定位组件包括安装在后支承板(1‑1)上并能相对移动的横梁(3‑1)、分别安装在横梁(3‑1)左右两侧的锁舌(3‑2)以及后侧的锁销(3‑17)，锁销(3‑17)分别通过复位弹簧与两锁舌(3‑2)连接，两把手(3‑6)分别与各自对应的锁舌(3‑2)连接；所述的丝杠传动组件包括丝杠(3‑5)和丝母(3‑11)，丝母(3‑11)固定安装在后固定板(3‑10)的外侧，与输出套(2‑6)固定连接的丝杠(3‑5)穿出前支承板(1‑3)并与支承在横梁(3‑1)上；所述的辅助开关转换组件包括辅助开关(3‑7)、拨块(3‑13)、拨销(3‑16)、滑板座(3‑12)以及前滑板(3‑14)和后滑板(3‑15)，拨销(3‑16)和拨块(3‑13)分别固定在丝杠(3‑5)上并分别位于后固定板(3‑10)的前后两侧，滑板座(3‑12)安装在后固定板(3‑10)上，且滑板座(3‑12)上的两个连接板也分别位于后固定板(3‑10)的两侧，具有拨槽和凸起的前滑板(3‑14)和后滑板(3‑15)分别滑动安装在两连接板上并与拨块(3‑13)和拨销(3‑16)对应，两复位扭簧一端分别连接在各连接板、另一端分别与前滑板(3‑14)和后滑板(3‑15)连接，辅助开关(3‑7)安装在前固定板(3‑8)上，辅助开关(3‑7)上的两连扳组件的一侧分别对应于试验位置触头和工作位置触头、另一侧分别与后滑板(3‑15)和前滑板(3‑14)连接；所述的连锁组件包括联锁板(3‑4)和紧急脱扣方轴(3‑3)，活动连接在后固定板(3‑10)上的联锁板(3‑4)其下部的销轴与前滑板(3‑14)和后滑板(3‑15)上的凸起对应，且联锁板(3‑4)通过扭簧与后固定板(3‑10)连接，紧急脱扣方轴(3‑3)安装在后支承板(1‑1)上。