[实用新型]一种车用电喇叭

摘要

本实用新型涉及一种车用电喇叭，包括有底座，设置在底座上的喇叭筒，底座上设有凹腔，凹腔内设置有上触电臂、下触电臂，上、下触电臂上对应位置分别设有上、下触点，凹腔底部设有静铁芯，静铁芯上套设有线圈，底座与喇叭筒之间设有膜片，凹腔内对应静铁芯位置设有与膜片联动配合的动铁芯，第二螺钉上套设有压缩弹簧、定位片，定位片一端面与凹腔内壁抵触，另一端面上设有与压缩弹簧相匹配的圆形凸台，压缩弹簧一端套设在圆形凸台上，另一端与上触电臂抵触。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种车用电喇叭，在车身震动较大或者长时间使用后，仍然能保证上触电臂经第二螺钉设置在凹腔内的一端不会产生松动，进而保证电喇叭正常工作。

主权项

一种车用电喇叭，包括有底座，设置在底座上的喇叭筒，底座上设有凹腔，凹腔内设置有上触电臂、下触电臂，上、下触电臂上对应位置分别设有上、下触点，上、下触电臂之间还设有绝缘板，绝缘板上设有供下触点穿过的孔，上触电臂的两端分别经第一螺钉、第二螺钉设置在凹腔内，下触电臂的一端也经第一螺钉固定在凹腔内，凹腔底部设有静铁芯，静铁芯上套设有线圈，底座与喇叭筒之间设有膜片，凹腔内对应静铁芯位置设有与膜片联动配合的动铁芯，其特征在于：所述的第二螺钉上套设有压缩弹簧、定位片，所述的定位片一端面与凹腔内壁抵触，另一端面上设有与压缩弹簧相匹配的圆形凸台，所述的压缩弹簧一端套设在圆形凸台上，另一端与所述的上触电臂抵触。