[实用新型]前置式自卸车液压举升装置

摘要

本实用新型属于举升装置，特别是一种前置式自卸车液压举升装置。其动力源输出的液压油经控制机构控制的换向阀与执行机构通过管路连接；换向阀、动力源工作介质与油箱连通，执行机构采用油缸，其外缸体与底盘副梁连接，其外套筒与箱体连接；换向阀为气控换向阀，控制机构包括调压控制气阀、限位气阀，调压控制气阀的举升输出口与气控换向阀举升口经限位气阀通过气管连接，其另一路下降输出口与气控换向阀下降气口经气管连通；动力源输出的液压油经单向阀接气控换向阀输入口，气控换向阀输出口通过管路接油缸。它解决了现有技术不易实现远距离控制等问题，具有便于实现定比传动，适于远距离输送动力等优点。

主权项

前置式自卸车液压举升装置，动力源（19）输出的液压油经由控制机构控制的换向阀与动作执行机构通过管路连接；换向阀、动力源的工作介质与油箱（8）连通，动作执行机构采用油缸，油缸外缸体（5）与底盘副梁连接，油缸外套筒（1）与前置式自卸车的箱体连接；其特征在于所述的换向阀采用气控换向阀（22），控制机构包括调压控制气阀（31）、限位气阀（34），调压控制气阀（31）包括两路输出，其中一路下降口输出端与气控换向阀（22）的下降气口（LOW）通过气管连通，另一路举升输出端口与限位气阀（34）的举升气口（P2）通过气管连通；气控换向阀（22）的举升气口（TIP）与限位气阀（34）的输出端口（A）通过气管连通，动力源（19）输出的液压油经单向阀（26）接气控换向阀（22）的输入端口（P1），气控换向阀（22）的输出端口（C）通过管路（38）接油缸。