[实用新型]可升降式尾坞检修架有效
| 申请号： | 201120453433.4 | 申请日： | 2011-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN202322253U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 刘连平 | 申请（专利权）人： | 北京康得通用设备有限公司 |
| 主分类号： | B66F11/04 | 分类号： | B66F11/04 |
| 代理公司： | 北京高默克知识产权代理有限公司 11263 | 代理人： | 陆式敬 |
| 地址： | 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可升降式尾坞检修架，是一种飞机垂尾及尾平翼的检修设备。其四角各安有一个行走轮，每一行走轮上均安有一组套接在一起的下立柱和上立柱，上立柱上方装有工作平台；在上立柱上装配有升降系统，该升降系统包括：六段传动轴；一减速电机；三个齿轮转向器，横向传动轴之间的齿轮转向器通过齿轮箱与所述减速电机相接，传递减速电机的动力；四台升降机。本实用新型整体结构稳定性好，安全牢靠。工作平台可根据飞机机型不同而任意调整其高度，极大地方便了飞机的检修工作。通过该检修架可以方便快捷的对多种型号飞机垂尾及尾平翼进行检修。 | ||
| 搜索关键词： | 升降 式尾坞 检修 | ||
【主权项】：
一种可升降式尾坞检修架，其四角各安有一个行走轮，每一行走轮上均安有一组套接在一起的下立柱和上立柱，上立柱上方装有工作平台；其特征在于：在上立柱上装配有升降系统，该升降系统包括：(1)六段传动轴，每一传动轴的两端均带有万向联轴器；传动轴两两为一对相接：两对为纵向、一对为横向组成H形结构；(2)一减速电机；(3)三个齿轮转向器，分别串接在所述六段传动轴相互连接的接头之间；横向传动轴之间的齿轮转向器通过齿轮箱与所述减速电机相接，传递减速电机的动力；(4)四台升降机，分别位于上立柱的顶端，并与传动轴的H形四个顶端相连。
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