[实用新型]一种自动控制送风温度的地铁车厢空调有效
| 申请号： | 201120412551.0 | 申请日： | 2011-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN202284843U | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 宋立新 | 申请（专利权）人： | 浙江利勃海尔中车交通系统有限公司 |
| 主分类号： | F24F11/02 | 分类号： | F24F11/02 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 311800 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种自动控制送风温度的地铁车厢空调，在压缩机(31)至冷凝器(11)的冷媒输送管道上安装有三通电磁阀(4)，蒸发器(2)后部固定有再热盘管(5)，再热盘管(5)的进冷媒口通过管道通接三通电磁阀(4)，再热盘管(5)的出冷媒口通过管道通接压缩机(31)至冷凝器(11)的冷媒输送管道位于三通电磁阀(4)安装处以上部分。它能自动控制送入地铁车厢中风的温度，使吹入地铁车厢内的风温度适宜，给乘客带来舒适感。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动控制 送风 温度 地铁 车厢 空调 | ||
【主权项】：
一种自动控制送风温度的地铁车厢空调，包括冷凝器室(1)、蒸发器室(2)和压缩机室(3)，冷凝器室(1)中设置有冷凝器(11)、冷凝风机(12)，蒸发器室(2)中设置有蒸发器(21)、通风机(22)，压缩机室(3)中固定有压缩机(31)，其特征在于：在压缩机(31)至冷凝器(11)的冷媒输送管道上安装有三通电磁阀(4)，蒸发器室(2)后部固定有再热盘管(5)，再热盘管(5)的进冷媒口通过管道通接三通电磁阀(4)，再热盘管(5)的出冷媒口通过管道通接压缩机(31)至冷凝器(11)的冷媒输送管道位于三通电磁阀(4)安装处以上部分。
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