[实用新型]数字化汽车仪表车速信号处理装置有效
申请号: | 201120398742.6 | 申请日: | 2011-10-19 |
公开(公告)号: | CN202256371U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 阮少范;宋连彬;郭沫村;李桂杰 | 申请(专利权)人: | 吉林省启明电子科技股份有限公司 |
主分类号: | G01P3/44 | 分类号: | G01P3/44 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 栾淑华 |
地址: | 136001 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型提供一种数字化汽车仪表车速信号处理装置。它是在车速传感器信号输入端A与电阻R1和R2的串联节点间设置反向二极管D1,在所述电阻R1、R2的串联节点与地间连接电容C2,还在车速传感器信号输出端B与地间设另一电阻R3。它不仅利用反向二极管D1来阻止信号端的高电压通过,使用三个滤波电容C1、C2、C3共同作用滤除杂波,而且采取电阻R2、R3串联取分压将无序的输入信号变成有序的输出信号,保证了车速里程表输入信号采集的真实准确,同时使车速里程表处在一个更为安全的工作区域,有效克服现有技术存在的缺陷。并具有结构简单、使用方便、工作可靠、成本低廉、便于推广等优点。 | ||
搜索关键词: | 数字化 汽车 仪表 车速 信号 处理 装置 | ||
【主权项】:
一种数字化汽车仪表车速信号处理装置,包括车速传感器信号输入端A、车速传感器信号输出端B、电阻R1、电阻R2、电容C1和电容C3,其特征在于:在车速传感器信号输入端A与电阻R1和电阻R2的串联节点之间设置反向二极管D1,在所述电阻R1和电阻R2的串联节点与地之间连接电容C2,还在车速传感器信号输出端B与地之间连接另一电阻R3 。
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