[实用新型]租赁车用蓄电池智能管理系统有效
申请号: | 201120363837.4 | 申请日: | 2011-09-21 |
公开(公告)号: | CN202443498U | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 杜柏鑫 | 申请(专利权)人: | 杜柏鑫 |
主分类号: | G06Q30/00 | 分类号: | G06Q30/00;G07F15/06;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种租赁车用蓄电池智能管理系统是车用蓄电池以租代购、以换代充商业运行管理过程中的一项关键核心管理技术,所述的智能管理系统包括电源充放电接口,USB通信接口,16位微控制器,MOS开关管,电压、电流、温度和容量检测电路,锁控电路,过压、过流、过温和过放保护电路,电荷平衡电路;电荷平衡电路由8位微控制器,反激式转换变压器,主绕组MOS开关管和次绕组MOS开关管及蓄电池组构成一个整体部件并内置于蓄电池盒体内,盒体外设有能与车辆快速卸载、安装、连接和固定的结构件,确保4-6分钟内完成整个置换工作,4-6分钟为快速的量化标准,并采用一种以蓄电池以租代购、以换代充为特征的商业运营模式。 | ||
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【主权项】:
一种租赁车用蓄电池智能管理系统,是车用蓄电池以租代购、以换代充商业运行管理过程中的一项关键核心技术,其特征是;所述的智能管理系统包括电源充放电接口,USB通信接口,16位微控制器,MOS功率开关管,电压、电流、温度和容量检测电路,锁控电路,过压、过流、过温和过放保护电路,电荷平衡电路;所述的电荷平衡电路由8位微控制器,反激式转换变压器,主绕组MOS功率开关管,S1‑S6六只次绕组MOS功率开关管及V1‑V6蓄电池组、共同组合成一个整体部件并内置于蓄电池盒体内,盒体外围设置有能与车辆快速卸载、安装、连接和固定的结构特征。
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