[实用新型]一种电动汽车电池电压采集电路有效
| 申请号： | 201120362823.0 | 申请日： | 2011-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN202210120U | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 刘飞;阮旭松;张寿励;刘震 | 申请（专利权）人： | 惠州市亿能电子有限公司 |
| 主分类号： | G01R19/25 | 分类号： | G01R19/25 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种电动汽车电池电压采集电路，该电路包括通过导线连接于各电池组负极端的负极采集端以及连接于各电池组总正的正极采集端，两采集端通过AD芯片与电动汽车电池管理系统连接。其中，负极采集端为具有圆孔的金属接头，圆孔稳定套于电池组负极上。导线表面设置有双层铁氟龙层。本电压采集电路专为电动汽车设计，采用电池组负极均设置电压采集端以及专用AD芯片方式进行电压测量，并采用了浮地电压检测电路方式，有效地解决了共地的问题，避免了累积误差，同时对不同温度下的漂移误差进行修正，使得电压检测的精度达到0.5%，检测每个单体电池时间＜100ms，数据检测精度高、时间短、安裝维护方便等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 电压 采集 电路 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池电电压采集电路，其特征在于，该电路包括通过导线连接于各电池组（1）负极端的负极采集端（2）以及连接于各电池组总正的正极采集端（3），两采集端通过AD芯片（4）与电动汽车电池管理系统连接。
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