[实用新型]汽车声学部件的吸附模具结构有效
| 申请号： | 201120340127.X | 申请日： | 2011-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN202241965U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 苏晓鑫 | 申请（专利权）人： | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
| 主分类号： | B29C51/36 | 分类号： | B29C51/36 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214191 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车声学部件的吸附模具结构，包括模具体，特征是：所述模具体的一侧为发动机舱产品成型的成型面，模具体的另一侧设置底板，在模具体和底板之间形成空腔，在模具体的侧壁上设有用于对空腔抽真空的抽气孔，在模具体的成型面上设有若干吸附孔。在所述模具体的四周设有多个用于压紧发动机舱产品的气缸。在所述模具体上设有冷却水管和密封圈槽。本实用新型结构简单，易于操作；能够满足产品连续生产的要求，易于现场员工的操作，降低了现场人员的劳动强度；用于片状皮质类的等厚型产品的生产，只需要吸附成型即可，减少了模具的成本，降低员工的操作量，调高生产效率，省时省力，降低先期的开发成本，以及后期模具的调试工作量。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 声学 部件 吸附 模具 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车声学部件的吸附模具结构，包括模具体（1），其特征是：所述模具体（1）的一侧为发动机舱产品（2）成型的成型面，模具体（1）的另一侧设置底板（6），在模具体（1）和底板（6）之间形成空腔，在模具体（1）的侧壁上设有用于对空腔抽真空的抽气孔（5），在模具体（1）的成型面上设有若干吸附孔（4）。
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