[实用新型]车门铰链总成下沉试验加力装置有效
| 申请号： | 201120245211.3 | 申请日： | 2011-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN202145162U | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | 陈永明;许澍;宋光文;陈晓晶 | 申请（专利权）人： | 上海宏昌汽配有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 何新平 |
| 地址： | 201409 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种车门铰链总成下沉试验加力装置，包括模拟刚性门、上铰链、下铰链、卷缆器、力传感器，模拟刚性门与上铰链和下铰链连接后安装在试验台上，力传感器通过两个上压紧板压紧固定在模拟刚性门上端，模拟刚性门下端与上压紧板对应设有下压紧板，连接螺杆穿过上压紧板、力传感器和下压紧板，下压紧板上固定有位移传感器，卷缆器通过钢缆穿过滑轮与下压紧板连接，卷缆器由伺服电机驱动，伺服电机由微机控制运动速度，位移传感器传输信号给微机。伺服电机带动卷缆机构匀速转动，消除试验中带来不必要的冲击，保证试验结果的有效性；释放载荷速度快，减少最终试验数据的误差；伺服电机施加大载荷相对简单可行，使试验范围得到扩充。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 铰链 总成 下沉 试验 加力 装置 | ||
【主权项】：
一种车门铰链总成下沉试验加力装置，其特征在于：包括模拟刚性门(1)、上铰链(2)、下铰链(3)、卷缆器(4)、力传感器(8)，模拟刚性门(1)与上铰链(2)和下铰链(3)连接后安装在试验台上，力传感器(8)通过两个上压紧板(7)压紧固定在模拟刚性门(1)上端，模拟刚性门(1)下端与上压紧板(7)对应设置有下压紧板(10)，连接螺杆(6)穿过上压紧板(7)、力传感器(8)和下压紧板(10)，下压紧板(10)上固定有位移传感器(11)，卷缆器(4)通过钢缆(12)穿过滑轮(13)与下压紧板(10)连接，卷缆器(4)由伺服电机(5)驱动，伺服电机(5)由微机控制运动速度，位移传感器(11)传输信号给微机。
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